第一局比赛伊始，助力增多中国选手适应较快，以21:14取胜。
如果降低其保护等级，出行保护工作出现怠慢和松懈，出行大熊猫种群和栖息地都将遭到不可逆的损失和破坏，已取得的保护成就会很快丧失，特别是部分局域小种群随时可能灭绝。航新这是大熊猫首次被列入世界自然保护联盟濒危物种红色名录。
在中国，条热由于大熊猫在外交和国际形象维护上的重要作用，条热专门建立的大熊猫保护基地和大熊猫研究所，无论是数量上还是获得的资金资助上，都远超其他濒危动物。对此，门航中国猫科动物保护联盟负责人宋大昭对中国新闻周刊表示，门航的确如李晟团队调查的那样，在熊猫野外栖息地中的大型食肉类动物的数量在减少，但这并不是因为保护大熊猫造成的。助力增多日本民众对于大熊猫的痴迷程度根本无法用语言形容。
即便确定降级，出行国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。大熊猫野外种群数量达到1800多只，航新受威胁程度等级由濒危降为易危。
几十年来，条热我国在保护大熊猫的过程中，取得的伞护效应是有目共睹的。
只要栖息地环境得以保护，门航那么其他伴生物种都能有好的生存环境了。冲刺赛在北京时间22点准时开始，助力增多巴格尼亚获得完美起步上到领先位置，马丁则也从第六上到了第三，表现出色。
Q2开始后，出行宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。第6圈，航新宾德追到了维纳里斯身后，两位车手接连并排了好几个弯角，意味着第三的马丁和第四的马奎兹也追了上来，前四组成了第一集团。
第8圈，条热马丁稳住节奏，条热在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。夸塔拉罗起步非常优秀，门航从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。